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襄陽工廠聲屏障
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  • : 120.00元/平米
  • 起訂量:8 平米
  • 可售數量: 10000 平米
  • 支持批量采購
  • 發布時間:2019-12-15 00:04

產地:湖北 襄樊市 | 歸屬行業:工廠隔音屏

品牌:襄陽聲屏障

有效期至:長期有效

聯系人: 崔經理 ?

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聯系地址:襄樊

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科亞襄樊聲屏障生產廠家

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  • 產品規格:1960*500mm、2960*500mm
  • 產品材質:鍍鋅板、耐力板、亞克力
  • 材質厚度:0.5mm-1.2mm
  • 供貨總量:10000 平米
  • 發貨期限:自買家付款之日起 7 天內發貨
  • 所在地:湖北 襄樊市

      其實是一種類似于墻壁的,可以降低噪聲影響的聲阻隔設備。學校里面使用隔音墻,是對學生最好的幫助。學校里面有大量的小孩子,他們的身體還處在積極發育的階段,需要足夠的營養和良好的外界環境。

襄陽工廠聲屏障
  襄陽工廠聲屏障,一般根據設計院圖紙規格參數,進行核算報價。如您已經拿到圖紙,可以聯系我們的在線客服。我們將在2小時內給您免費報價。如果您想了解襄陽工廠聲屏障價格進行投標,客服人員會推薦幾種規格供您選擇。
  襄陽工廠聲屏障規格參數:
  材質:鍍鋅板、耐力板、亞克力
  孔型:百葉孔、圓孔、微孔
  板材厚度:0.5--1.2mm(可根據需要生產)
  規格尺寸:1960*500mm、2960*500mm(可根據需要生產)長度按需要加工生產
  表面處理:高溫靜電噴涂(可根據需要噴涂各種顏色)
  具體規格尺寸,可以依據圖紙或客戶建議定做。
襄陽工廠聲屏障
工廠聲屏障
  4m,4.5m,5m時,聲屏障立柱(面板)位移,加速度的峰值變化趨勢,分析圖5可以得出,同一速度工況下中心距不同時,聲屏障立柱,面板的正(負)位移,加速度峰值的變化趨勢相同,隨著中心距的增大均呈非線性減小,且位移。
  大距離,低位置,分別單刷清洗聲屏障背部低位置,雙刷清洗聲屏障水平工況,通過對清洗機不同作業工況下進行靜力學分析可知,當綜合清洗車處于單刷清洗隧道壁面大距離時,液壓缸的作用力大,分別為,當綜合清洗車處于單刷清洗聲屏障背部低位置工況時,液壓缸4的作用力達到大,為23782N。
  降噪效果受影響,達不到設置聲屏障的目的要求,第三種情況則屬于聲屏障泰安冷卻塔隔聲屏障設置不合理或過度防治,產生環保投資的浪費,因此,廣西區內高速公路聲屏障在設鄭州鋁板隔音板計和施工上應嚴謹對待以上較常出現的問題,鄭州工地降噪聲屏障以確保聲屏障的設置達到其功能要求。
  測試結果詳見圖6,由圖6可看出,5種配比的鎳鐵渣聚合微粒吸聲材料樣塊的吸聲性能變化趨勢基本一致,在250Hz-1000Hz的中低頻區間,其吸聲性能都在0.6以上,這說明鎳鐵渣吸聲材料是一種對中低頻噪聲具有高效吸聲性能的吸聲材料,因為鎳鐵渣為高溫下極冷形成。
  SoundPLAN軟件中確定噪聲源強有兩種方法,種是通過輸入各種參數由軟件計算出噪聲源強,第二種是直接輸入類比實測數據,本研究采用種方法,首先在SoundPLAN軟件中建立包含道路和周邊建筑物的仿真模型。
襄陽工廠聲屏障
工廠聲屏障
  設計要點及聲屏障主要形式等方面進行分析,簡單通過分析和探討聲屏障不同形式和材料,力求聲屏障在更好的發揮降噪效果同時達到設計與施工協調統一的要求,聲屏障是使噪音在擴散中受到阻擋,從而在特定位置上降噪的裝置。
  通過查遮蔽角影響修正圖,有限長聲屏障的噪聲衰減量約為4.5dB(A),同樣可計算出聲屏障后20m處的?LS為10.5dB(A),遮蔽角為148.1/162.6=91.1%,有限長聲屏障衰減量為7.7dB(A)。
  其中10-60目配比樣塊中,3.5%和5.0%的膠凝溶劑摻量對材料的吸聲系數影響不大,而20-60目配比樣塊中,膠凝溶劑摻量少的樣塊其吸聲性能反而稍高于5%摻量的樣塊,這是由于在20-60目樣塊中,較多的膠凝溶劑更易將形成的微小孔隙封堵。
  氯氧化鎂防火板:這種防火板是使用鎂質膠凝為主要原材料來制作的,再在其中添加玻璃纖維布和一些輕質的保溫材料來填充鎂質膠凝,經過一系列的加工處理復合而成,它屬于氯氧鎂水泥類的制成品,但是環保性能比較強,未選用原因:作為聲屏障板材不能滿足規范的抗沖擊性能要求。
  CRH3,ICE3,本文選擇中國和諧動車組CRH3作為激勵車型,利用Ansys中的BlockLanczos法對有限元模型進行模態分析,表2是8跨插板式聲屏障的前10階自振頻率,可以看出,八跨聲屏障模型自振頻率低是12.899Hz。
襄陽工廠聲屏障
[標簽:圖片標題宿州鍍鋅吸音墻]
  從圖10,圖11和圖12可以看出,不同時,計算得到的分布是不同的,這說明的分布具有依賴性,這是由于變,波長變朝陽公路吸音墻化,聲波干涉生變化,終導致的分生變化,由于分布具有依賴性,在某一頻點到的分布,在其他可能僅僅是較優甚至表較差。
  降噪效果受影響,達不到設置聲屏障的目的要求,第三種情況則屬于聲屏障設置不合理或過度防治,產生環保投資的浪費,因此,廣西區內高速公路聲屏障在設計和施工上應嚴謹對待以上較常出現的問題,以確保聲屏障的設置達到其功能要求。
  但影響強度隨列車運行速度的增加而增加,越靠近隧道H{口,聲屏障受隧道}{l口維效應的影響強度越大,列車速度越快,影響范圍也就越大,隧道出口5Ill范圍內,聲屏障上的脈動風壓受影響強度要比隧道出口5n范嗣外的大的多。
  消聲片組件,隔聲頂板3部分組成,如圖4所示,組由間隔300mm的消聲片組成,消聲片有效高度8.0m,厚度設計為150mm,兩面孔板為0.8mm鋁板,中間填充32K玻璃棉,為了防止消聲片表大量積灰而影響消聲裝置的降噪效果。
  經濟安全,拆裝方便等優點在世界范圍內被廣泛使用[1–4],目前,我國高速鐵路普遍采用的是金屬插板式聲屏障,這種形式的聲屏障占我國鐵路現用聲屏障總數量達90%以上[5],目前,國內學者對聲屏障立柱的研究比較多。
  SoundPLAN軟件中確定噪聲源強有兩種方法,種是通過輸入各種參數由軟件計算出噪聲源強,第二種是直接輸入類比實測數據,本研究采用種方法,首先在SoundPLAN軟件中建立包含道路和周邊建筑物的仿真模型。
  襄陽工廠聲屏障
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