首頁 > 產品中心 > 隔音板材質 > 鋁板吸音板 > 科亞隨州聲屏障生產廠家 > 隨州鋁板隔聲墻
點擊下圖片即可查看大圖

隨州鋁板隔聲墻
關于隨州鋁板隔聲墻信息的二維碼

手機掃描查看

  • : 155.00元/平米
  • 起訂量:15 平米
  • 可售數量: 10000 平米
  • 支持批量采購
  • 發布時間:2019-12-15 00:08

產地:湖北 隨州市 | 歸屬行業:鋁板吸音板

品牌:隨州聲屏障

有效期至:長期有效

聯系人: 崔經理 ?

手機:13303381721

聯系地址:隨州

商鋪網址: http://www.3986896.live/com/suizhou/

已有803人關注  
分享:
企業信息

科亞隨州聲屏障生產廠家

貿易通會員 第?2?年

    認證信息

    ?
  • 實名認證
  • 信用認證
  • 商品合格
相似產品推薦
更多
  • 產品詳情
  • 聯系方式
  • 產品評價
  • 產品規格:2460*500mm、2960*500mm
  • 產品材質:鍍鋅板、鋼化玻璃、pc板
  • 材質厚度:0.5mm-1.2mm
  • 供貨總量:10000 平米
  • 發貨期限:自買家付款之日起 9 天內發貨
  • 所在地:湖北 隨州市

      本公司提供一站式服務,專業咨詢、現場勘察、解決方案、制作成品、客戶驗收、售后服務,全部流程標準化,能夠為批量采購用戶以及來電定制用戶提供最精準的服務。大大降低了溝通成本,提高了效率,歡迎各界朋友電話咨詢。

隨州鋁板隔聲墻
  隨州鋁板隔聲墻,一般根據設計院圖紙規格參數,進行核算報價。如您已經拿到圖紙,可以聯系我們的在線客服。我們將在2小時內給您免費報價。如果您想了解隨州鋁板隔聲墻價格進行投標,客服人員會推薦幾種規格供您選擇。
  隨州鋁板隔聲墻規格參數:
  材質:鍍鋅板、鋼化玻璃、pc板
  孔型:百葉孔、圓孔、微孔
  板材厚度:0.5--1.2mm(可根據需要生產)
  規格尺寸:2460*500mm、2960*500mm(可根據需要生產)長度按需要加工生產
  表面處理揚州廠區隔聲墻:高溫靜電噴涂(可根據需要噴涂各種顏色)
  具體規格尺寸,可以依據圖紙或客戶建議定做。
隨州鋁板隔聲墻
隨州鋁板
  廠界噪聲排放滿足<工業企業廠界環境噪聲排放標準>(GB12348-2008)[]中相關標準限值要求,本期工程主要區域噪聲源強見表2,具體限值及適用區域見表3,(1)三期工程主廠房(燃機房,汽機房,電氣樓(集控樓))墻體標高13m以上彩色復合保溫金屬幕墻部分采用復合吸隔聲模塊結構。
  橋梁段聲屏障更加復雜的動態列車風荷載J,因此,對隧道口聲屏障進行研究是很有必要的,高速列車通過隧道引起的空氣流動是三維,非穩態,可壓縮的湍流流動,由于模擬計算車速取250km/h及以上并且隧道內的空氣受到隧道壁的限制。
  0.75,1.0工況下的插入損失為負值,評價點M2(距軌道中心線7.5m遠,距軌面1.2m高),M3(距軌道中心線7.5m遠,距軌面3.5m高),M5(距軌道中心線25m遠,距軌面3.5m高)在NO0.25。
  要銥鐵路聲屏障滿足降噪要求的同時,為滿足規范要求和確保鐵路運營的安全可靠,防止個別火災高發區對臨近線路產生的威脅,以及防止鐵路對嚴禁煙火地區產生威脅,開展具有防火功能的聲屏障研究,本次研究針對聲屏障板材選用進行對比。
  摘要:半封閉,全封閉聲屏障能夠大幅降低高速鐵路噪聲,逐漸應用在降噪要求較高的路段,聲屏障的振赤峰學校隔音墻動影響著結構使用年限與運營,良好的降噪效果是聲屏障性能主要評價指標,以高速鐵路半封閉,全封閉聲屏障為研究對象。
隨州鋁板隔聲墻
隨州鋁板
  表現出優異的吸聲性能,纖維材料良好的吸聲效果與材料自身性質有關,如椰殼纖維具有纖維素含量高,氣孔率高(95%)等優點,同時吸聲性能還與材料的制備方法有關,泡沫材料,作為一種新型的多孔材料,主要是經過發泡處理后形成大量的氣泡構成了孔隙結構。
  300Hz和400Hz進行分析(見圖2),其中400Hz是我國道路交通噪聲等效頻率[3]從圖2可知,當計算頻率分別為100Hz和200Hz時,低頻聲的波長較長,易越過聲屏障頂部繞射,造成云圖聲壓邊界區分不清。
  為切斷噪聲傳播路徑,聲屏障作為有效的手段被廣泛應用,近年來,降噪效果更強的全封閉聲屏障開始逐漸應用到了高架橋,其中,寧波軌道交通1號線一期的全封閉聲屏障是全國城市軌道交通長的全封閉聲屏障之一,,專家泰安公路隔音沖孔板學者對城市軌道交通全封閉聲屏障展開過研究。
  車型采用CRH2型動車組,速度取150km/h-250km/h,軌道不平順采用ISO3095:2013制訂的軌道譜[12],圖12給出了動車組CRH2輪軌動荷載作用下,不同列車速度下兩種聲屏障方案各考察點處的豎向。
  聲屏障繞射的聲衰減可用下式計算:聲屏障加高后,聲源距離屏障頂端距離增加,低頻段噪聲繞射距離則增加,聲屏障改進設計,增加聲波的繞射距離以擴大聲影區的方式,對距離冷卻塔聲源較近的廠界處有一定效果,經計算能夠增加聲屏障的插入損失約4dB。
隨州鋁板
  反比與障礙物到觀察點的距離成反比當媒密度和溫度的突變物理量變化仍然是連續質中存在彈性與密度不同的障礙物時聲波也產的,只是發生在很短距離內,飛行體產生的沖生散射山波有飛行體前端產生的壓縮沖擊和尾端產生折射一聲波在傳播過程中,由一媒質進的消失沖擊入另一媒質時傳播方向發生改變的過程。
  0.75,1.0工況下的插入損失為負值,評價點M2(距軌道中心線7.5m遠,距軌面1.2m高),M3(距軌道中心線7.5m遠,距軌面3.5m高),M阜新廠區降噪聲屏障5(距軌道中心線25m遠,距軌面3.5m高)在NO0.25。
  540~600Hz范圍內,具有明顯波峰,在20~80Hz范圍內存在2個明顯的波峰,且其相距很近,峰值大;斷面2測點噪聲主要為低頻成分,中高頻噪聲沒有明顯波峰,低頻段波峰位于40~70Hz范圍內,軌道上方2測點中,斷面1測點的低頻與中頻都占了很大比例,且中頻段在380~450Hz。
  柱內灌注C30微膨脹混凝土,樁基礎采用直徑為2.5m的獨樁,淤空調機組功能段性能的測試及優化措施,于不同制冷工況下,空調房間溫濕度,風速及CO2濃度等相關參數測試,盂不同氣流組織形式下,空調房間溫濕度。
  設計要點及聲屏障主要形式等方面進行分析,簡單通過分析和探討聲屏障不同形式和材料,力求聲屏障在更好的發揮降噪效果同時達到設計與施工協調統一的要求,聲屏障是使噪音在擴散中受到阻擋,從而在特定位置上降噪的裝置。
  摘要:半封閉,全封閉聲屏障能夠大幅降低高速鐵路噪聲,逐漸應用在降噪要求較高的路段,聲屏障的振動影響著結構使用年限與運營,良好的降噪效果是聲屏障性能主要評價指標,以高速鐵路半封閉,全封閉聲屏障為研究對象。
  隨州鋁板隔聲墻
隨州鋁板隔聲墻聯系方式


相關區域的產品
  • 產品詳情
  • 聯系方式
  • 產品評價
立即詢價 155.00元/平米
企業客服請求為您服務

崔經理
13303381721

 
免責聲明:
以上所展示的隨州鋁板隔聲墻供應信息由科亞隨州聲屏障生產廠家自行提供,隨州鋁板隔聲墻信息內容的真實性、準確性和合法性由發布企業科亞隨州聲屏障生產廠家負責,本網站不承擔任何責任。本網站不涉及用戶間因交易而產生的法律關系及法律糾紛,糾紛由您自行協商解決。
?
26选5 七星彩开奖结果 微策略配资 上海11选5前3杀号技巧 广西快3 开奖结果今天 5分快3大小单双计划 融资融券90只股票 七星彩技巧和新口诀 SG飞艇是什么 赌博押大小单双技巧 青海快3跨度表 广西十一选五中奖助手 推荐长线股票 时时乐上海开奖走势图 pc蛋蛋怎么看赔率下注 湖南快乐十分动物总动员开奖结果 十一选五任2神号期期必中