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信陽冷卻塔隔音材料
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  • : 120.00元/平米
  • 起訂量:10 平米
  • 可售數量: 10000 平米
  • 支持批量采購
  • 發布時間:2019-12-15 00:25

產地:河南 信陽市 | 歸屬行業:冷卻塔隔音屏

品牌:信陽聲屏障

有效期至:長期有效

聯系人: 崔經理 ?

手機:13303381721

聯系地址:信陽

商鋪網址: http://www.3986896.live/com/xinyang/

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科亞信陽聲屏障生產廠家

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  • 產品詳情
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  • 產品規格:1960*500mm、2460*500mm
  • 產品材質:鍍鋅板、耐力板、亞克力
  • 材質厚度:0.5mm-1.2mm
  • 供貨總量:10000 平米
  • 發貨期限:自買家付款之日起 8 天內發貨
  • 所在地:河南 信陽市

      其實是一種類似于墻壁的,可以降低噪聲影響的聲阻隔設備。學校里面使用隔音墻,是對學生最好的幫助。學校里面有大量的小孩子,他們的身體還處在積極發育的階段,需要足夠的營養和良好的外界環境。

信陽冷卻塔隔音材料
  信陽冷卻塔隔音材料,一般根據設計院圖紙規格參數,進行核算報價。如您已經拿到圖紙,可以聯系我們的在線客服。我們將在2小時內給您免費報價。如果您想了解信陽冷卻塔隔音材料價格進行投標,客服人員會推薦幾種規格供您選擇。
  信陽冷卻塔隔音材料規格參數:
  材質:鍍鋅板、耐力板、亞克力
湖州學校隔音沖孔板
  孔型:百葉孔、圓孔、微孔
  板材厚度:0.5--1.2mm(可根據需要生產)
  規格尺寸:1960*500mm、2460*500mm(可根據需要生產)長度按需要加工生產
  表面處理:高溫靜電噴涂(可根據需要噴涂各種顏色)
  具體規格尺寸,可承德廠區隔聲降噪以依據圖紙或客戶建議定做。
信陽冷卻塔隔音材料
冷卻塔隔音材料
  評價點M4(距軌道中心線25m遠,距軌面1.2m高)處的噪聲主要聲能集中在500Hz-1000Hz頻率范圍內,評價點M5(距軌道中心線25m遠,距軌面3.5m高)處的噪聲主要聲能集中在315Hz-1000Hz頻率范圍內。
  若將所有次級源沿開口邊界布放,構降噪量的整體變化趨勢是逐漸減小,隨著次級源數量增加,如從12個增加到22個,降噪量提高,但當其數量增加到一定程度后,再增加次級源對降噪量沒有明顯的提升,圖5(b)中36個和48個次級源對應的曲線基本重合。
  因此受到世界各國的廣泛使用,傳統聲屏障雖然能夠有效降低軌道交通產生的噪聲,但是其較高的高度遮擋了司機和乘客的視線,影響了城市的美觀,并且其制造和維護成本較高,安全性能較低[1],城市軌道交通的噪聲主要為列車運行時的輪軌噪聲[2]。
  聲裝置,因此新增基礎形式要求相對較低,由于現場實際地層上層為雜填土,結構松散,力學性能差,如采用此層為持力層則需要開挖后全部換填,施工量較大,因此本次考慮將其全部清除,沿冷卻塔進風口圓周方向一定距棗莊廠區隔音墻離采用梁板式條形基礎形式。
  只有很少量的透射聲溢出,以及少量結構噪聲輻射,因此全封閉聲屏障的降噪效果,對線路兩側的近距離防護都比較好,但會造成內部噪聲加大,影響乘車舒適性,對于降噪要求極高的路濮陽廠區吸音隔音板段,常會采用全封閉聲屏障,上海,寧波。
信陽冷卻塔隔音材料
冷卻塔隔音材料
  其中效果好的是同時增設屏體和軌道的吸聲條件并增設Y頭型,可使軌面中心評價點的插入損失增加18.6dB(A),標準評價點(距軌道中心線7.5m遠,距軌面1.2m高)增加6.1dB(A),預測模型中包括吸聲邊界條件。
  這種現象稱為多鵲勒效應,頻率的變化量稱為多普勒頻移,當聲源以一定的速度運動而聽者靜止時,你調也有類似變化,聲波的反射,折射,散射和衍射聲波在傳播過程中經常會遇到各種障礙陪礙物對聲波傳播的影響決定于障礙物本身的大小。
  r=|z7-y|,z7為源點z關于對稱面的鏡像點,單獨使用式求解外聲場問題會遇到解的非唯一,為,文用Burton-式中:犎和犌為邊界元系數矩陣狆和狇分別為邊界上的節點聲壓向量及其法向通量向量,聲場的阻抗邊界條件如下:為了改善聲屏障的降噪能力。
  淺色表示不存在,可以看出3種分并非為全狀態,這一的的結果是一致的,該結果同樣說明了表面全部有`材時的噪果并非,,可以看終分布中幾乎不存在著中間密度狀元存在,這說明采用的方夠清晰的〇-1分布,正如所提到的。
湖州冷卻塔隔音材料
  除此以外,利用聲波干涉降噪原理,在聲屏障造型上安裝干涉型降噪器,可進一步提高降噪效果,聲屏障的材料選擇除了經濟,適用,,美觀,耐用等以外,還需滿足聲學要求,主要分為隔聲,吸聲和吸隔聲結合三種類型,根據聲環境監測標準要求。
信陽冷卻塔隔音材料
冷卻塔隔音材料
  除此以外,利用聲波干涉降噪原理,在聲屏障造型上安裝干涉型降噪器,可進一步提高降噪效果,聲屏障的材料選擇除了經濟,適用,,美觀,耐用等以外,還需滿足聲學要求,主要分為隔聲,吸聲和吸隔聲結合三種類型,根據聲環境監測標準要求。
  因此受到世界各國的廣泛使用,傳統聲屏障雖然能夠有效降低軌道交通產生的噪聲,但是其較高的高度遮擋了司機和乘客的視線,影響了城市的美觀,并且其制造和維護成本較高,安全性能較低[1],城市軌道交通的噪聲主要為列車運行時的輪軌噪聲[2]。
  冷水機所產生的冷量都是以冷凍水形式提供的,都稱為冷水機,相較于水冷式冷水機,風冷式冷水機有以下優點:(1)安裝方便:機組自帶冷凝風扇,無需外接冷卻塔,冷卻水泵,(2)節約水資源,(3)節省用地面積,(4)供冷效果穩定(水冷式會因水垢影響供冷效果)。
  計算插入損失頻譜時,沒有考慮噪聲源的形式或頻譜成分及占比,只需要知道聲源,聲屏障和接收點的相對位置關系,但進一步計算全頻帶的插入損失時,仍需要考慮無聲屏障時測點噪聲的頻譜特征,測得高速鐵路金屬聲屏障的固有頻率為24.9-33.3Hz。
  要將34道波紋管全部接長連通,然后穿入鋼絞線,每個孔道的鋼絞線要順直,由于濕接縫寬度只有450mm左右,若相鄰兩片梁的預埋波紋管位置偏差太大,鋼絞線將無法全部穿過,嚴重影響橋面橫向張拉的質量,經分析主要由以下原因造成。
  只有很少量的透射聲溢出,以及少量結構噪聲輻射,因此全封閉聲屏障的降噪效果,對線路兩側的近距離防護都比較好,但會造成內部噪聲加大,影響乘車舒適性,對于降噪要求極高的路段,常會采用全封閉聲屏障,上海,寧波。
  信陽冷卻塔隔音材料
信陽冷卻塔隔音材料聯系方式


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